不安分的即时配送领域,到了精细化运营的关键时期
不安分的即时配送领域,到了精细化运营的关键时期
内容来源:上海机场货运中心 发布时间:2018-04-01 08:32

懒人经济持续发酵下,承包人们的一切零碎的生活需求,成爲不少生活效力平台的共同追求。送外卖、送钥匙、送文件、送生猛海鲜,每一个不同的物种,都需求完全的效力标准,每物种细挖上去都别有洞天。

多方竞逐,混战照旧

随着美团牵手海澜,滴滴送起外卖,2018即时物流大战已经迸发。虽然美团野心颇大,触角颇多,但是大家眼中的美团还是那个送外卖的美团,其能否打破这一固化的消费印象仍需求时间。

而阿里在物流范围的野心早已昭然若揭,并提出了新零售物流的理念。其盒马鲜生仰仗生鲜商品30分钟达已经圈了不少粉,菜鸟网络旗下的城市共同配送企业喵递也已掩盖不住。

虽然百度外卖最终嫁给了饿了麼,但是之前与顺丰的绯闻传的沸沸扬扬,也一定程度上凸显了顺丰在同城即时配送范围的的焦灼。关于顺丰进入同城物流市场,不少物流人曾表示,顺丰要想做好同城即时配送市场必需求树立独立的队伍。顺丰似乎也听进了人们的建议,在2017年已经初步搭建完成全国范围内第三方直营的即时物流配送网络,组建100+人专项研发团队,对顺丰同城系统商品不时的迭代晋级,以对接不同的消费场景,经过和知名的快餐连锁协作,可以完成96%的订单在30分钟内送达。

而同城即时配送范围的“元老”点我达、达达、UU跑腿、闪送,无论是因其业务还是资本等缘由都已末尾分化。闪送专注于同城专人直送的即时配送业务,更像是同城即时配送范围的“顺丰”,要想拓展更多的业务模型和场景仍有不小压力。主要专注于众包即时配送以及生鲜O2O配送范围的新达达,则已成爲京东无界零售的助手,其野心也难以自由蔓延。

配送效力进入分钟级时代

当阿里用9年的时间,将“双11”1亿件包裹的配送时间爲退步爲“2.8”天,同城即时配送范围的配送时效已经进入到了分钟级时代。菜鸟总裁万霖表示,“过去,大家觉得物流市场上的211已经很快了,如今新零售下催生了一大批即时物流,都是小时级,分钟级的送达......”

以消费者体验爲中心的零售业改造,其主要目的就是最大程度地提升全社会流通零售业运转效率,各大电商平台纷繁推出新物种,借助分布式算法和智能技术、把便利店和快递点改构成前置仓,打通线上和线上等方式,使同城物流的即时配送完成了分钟达。

但是从整个即时配送范围来看,2011年即时配送范围第一家企业“人人快送”便成立,2014年后在资本的助力下闪送、UU跑腿等行业黑马杀出,快递企业代表顺丰成立专门团队来开发即时物流范围,和主打30分钟生鲜配送的盒马鲜生末尾发力,到2018年1月全国首个共享配送联盟成立,即时配送企业历经多年探求,在新零售改造不时深化的大环境下,末尾迈入比拼精细化运营的新时代。

谁能杀出重围,一枝独秀?

显然即时配送范围仍然还没有到“寡头垄断”的阶段。各方群雄并起,从自身的优势范围切入,但是目前,其业务仍然以外卖配送爲主。数据显示,外卖占据了即时配送行业70%的业务量。

数据显示,2016年即时物盛行业订单量逾越56亿单,环比增长102.2%,估量在2019年即时物流的订单量将爲159.2亿单,即时物流范围仍有较大的展开空间。

未来,随着零售业改造的不时深化,即时物流配送平台肯定会从同城、小件、外卖范围切入,逐步拓展到生鲜、商超配送范围,甚至更爲普遍的快递末端范围。但是不同的商品要求的配送装备和效力标准各不相反,添加了配送难度,谁先处置了这些配送难度,谁就更容易在混战中占据抢先地位。

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