上海到北京空运 航空货运 航空物流 航空快递 限时当日达
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内容来源:上海机场货运中心 发布时间:2019-01-14 23:49

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重塑短程航线 维珍大西洋航空收购区域航企Flybe

重塑短程航线 维珍大西洋航空收购区域航企Flybe

图:Flybe客机。民航图库图片,摄影:民航资源网网友“zhaobo”。浏览编辑图库原帖《[原创]从南到北游英国[中]都柏林三一学院的长厅,品吉尼斯啤酒,连接都柏林与贝尔法斯特的企业号,巨人石堤,前往苏格兰的flybe》。

 

  2019年1月14日消息:据Skift报道,维珍大西洋航空和其他买家组成的财团,试图以2800万美金(2200万英镑)的价格收购处于挣扎之中的英国区域航空企业Flybe。

  参与此次收购的企业包括维珍集团、英国基础设施企业Stobart集团,以及投资企业Cyrus Capital。英国Flybe航空董事会已经向股东建议,认为他们应当接受这一收购提议。

  这一举动代表着维珍大西洋航空重回短程航线领域。而就在4年前,维珍大西洋航空专营英国国内航线的“小红”(Little Red),仅短短营运1年半即因乘客数不足而在2014年关闭。

  维珍大西洋航空运营的长途航线主要涉及美国、加勒比海地区以及亚洲,而Flybe航空主要执飞英国小型机场至欧美目的地的航线,涉及到的英国小机场包括伦敦城市机场、南安普敦机场以及诺威奇机场等。

  新的所有者将把Flybe航空品牌重新冠名为维珍大西洋航空,但是属于集团部分的Stobart航空将单独存在,这家企业运营的主要是飞机湿租及租赁业务。

  去年11月,Flybe航空在发布盈利预警后宣布将自身挂牌出售。同其他小型航空企业一样,这家支线航企除了要挣扎于高企的油价,还要应对2016年脱欧投票后大幅下跌的英镑。

  Flybe航空企业发源于1979年的泽西欧洲航空企业,当时运营从海峡群岛至英国的航线。这家航司逐渐发展为一家泛欧洲航空企业,服务于被全服务航空和低成本航空抛弃的小型地方机场。其机队主要由小型涡桨飞机构成,其载客数量不超过100人。

  航空业咨询师约翰·斯特里克兰(John Strickland)说,这很显然是一条正面的消息。

  斯特里克兰告诉Skift说:“这将为英国支线地区提供那些急需的确定性,对这些地区来说航空服务是如此重要。”

  “维珍大西洋航空将获得额外的客流供给机会,主要是在曼彻斯特机场和伦敦希斯罗机场。对于希斯罗机场来说,如果将来Flybe的航线可以在T2航站楼,无缝换乘至T3航站楼维珍航空的远程航线,那么这将非常受欢迎。”

  作为收购交易的一部分,买家财团将短期放款2600万美金(2000万英镑)以支撑Flybe航空“不间断的周转资金和运行需求”。交易期间,买家财团将进一步投资1.03亿美金(8千万英镑)用于“投资集团业务并支撑其发展”。

  此前,Cyrus Capital和维珍集团曾合作设立过维珍美国航空。

  维珍大西洋航空发言人说,Flybe航空的品牌重塑与其机队的翻新计划不谋而合。

  Flybe航空首席实行官说:“航空业正在蒙受油价高涨、货币波动,以及脱欧带来的重大不确定因素等。”

  “受到所有这些因素的影响,大家的短程航线财务业绩颇受压力。同时,Flybe承受了很多遗留问题,虽然正在解决,却仍对现金流带来不利影响。”

  “通过整合为更大更强的集团,大家将处于有利地位,应对上述这些压力。大家希翼为客户提供更好的服务,为大家旅客的将来保驾护航。”


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